交通基建节能升级，无机纤维喷涂助力 “双碳” 目标落地

在 “双碳” 目标引领下，我国交通基建行业加速节能转型，无机纤维喷涂技术凭借优异的综合性能，成为高铁、机场等大型项目的保温节能优选方案。该技术形成的喷涂层导热系数低至 0.032W/(m・K)，比传统聚苯板低 20%，且具备 A 级不燃、抗振动、耐潮湿等特性，完美适配交通基建大跨度、复杂结构的施工需求。

郑济高铁隧道工程中，50000㎡无机纤维喷涂保温层经 1 年运营检验，隧道内温度波动从 ±5℃降至 ±1℃，每年节省取暖成本约 120 万元；重庆江北机场采用该技术后，屋顶保温效果稳定，3 年未出现老化变形问题。与传统施工相比，无机纤维喷涂无需多层工序，施工效率提升 50%，在 10000㎡机场航站楼施工中，仅用 15 天即完成全部作业，大幅缩短项目工期。随着郑济高铁、重庆江北机场等标杆项目的落地，无机纤维喷涂正成为交通基建节能降耗的核心支撑技术。